Motor
Motor: Motor Sobrealimentado y con refrigeración intermedia, de 4 tiempos, árbol de levas doble en cabeza (DOHC), 4 válvulas por cilindro, cuatro cilindros en línea
Refrigeración: Inducción de agua
Arranque: Eléctrico
Sistema de propulsión: Bomba de inyección de 160 mm, flujo axial, de una sola fase
Hélice: 3 hojas de borde ovalado de acero inoxidable
Empuje: 857,29 kg
Cilindrada: 1498cc
Diámetro por carrera: 83 x 69,2 mm
Relación de compresión: 8.2:1
Impulso máximo: 16,8 psi
Sistema de combustible: DFI® con cuerpo de admisión de 60 mm
Encendido: Encendido electrónico sin contacto controlado por transistor (TCBI) con avance digital
Lubricación: Sistema de cárter semiseco
